限速条件下多模式交通均衡分配模型与算法

• 作者: 丁冬 孙朝苑 帅斌 祝进城
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 交通拥堵 限速 多模式 交通均衡 扩散系数
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 算法研究探讨
• 页码范围: 1949-1952
• 页数: 4页
• 分类号: TP391|TP301.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2015.07.007

摘要

为缓解交通拥堵,探索限速方案对交通系统的影响,在给定限速条件下,描述了多模式交通网络中的交通分配问题,并构建了相应的优化模型,设计了求解模型的算法,对比研究多模式交通网络中的交通量分配与时间费用.采用一算例验证了模型和算法的可行性和有效性.结果表明,多模式交通网络中,在不同的扩散系数下,各交通方式具有不同的分担率.分析结果可知,限速方案有通过促进交通需求向公共交通转移来优化系统的作用,这一结果可以为制定拥堵缓解方案研究提供有效参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅斌	西南交通大学交通运输与物流学院	170	1541	20.0	26.0
2	孙朝苑	电子科技大学经济与管理学院	24	281	9.0	16.0
3	祝进城	西南交通大学交通运输与物流学院	8	43	5.0	6.0
4	丁冬	西南交通大学交通运输与物流学院	4	21	3.0	4.0