车辆人椅系统主要参数对舒适度敏感性分析

• 作者: 李睿 郭立新
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 人 椅系统 舒适度评价 非线性模型 功率谱密度 坐姿
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 83-87,106
• 页数: 6页
• 字数: 2246字
• 语种: 中文

摘要

建立了一个二维人椅系统动力学模型，以研究其主要参数对乘坐舒适性的影响。利用软件Matlab SimMechanics建立了相应的非线性仿真模型，将实验测定的路面激励数据分别输入非线性仿真模型和线性模型，比较输出的加速度功率谱密度以验证线性模型的有效性，在此基础上进行敏感性分析。结果表明，除了座椅的刚度和阻尼以外，人体身高、体质量和乘坐姿态也对舒适性有重要影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭立新	东北大学机械工程与自动化学院	69	394	12.0	16.0
2	李睿	大连民族学院机电信息工程学院	9	27	2.0	5.0