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摘要:
在分析建造规范的相关规定的基础上,对1 100 TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算结果表明,新型装焊技术对舱口围板处应力分布和变形有极大的改善作用.
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文献信息
篇名 中小型集装箱船舱口围板应力与变形控制方法
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 集装箱船 舱口围板 变形分析 装焊技术
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 29-32,39
页数 5页 分类号 U671.83
字数 4133字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈倩清 39 70 5.0 6.0
2 韩晨健 10 5 1.0 2.0
3 董明海 26 21 3.0 3.0
4 赵汉星 1 4 1.0 1.0
5 刘孝军 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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2018(2)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
舱口围板
变形分析
装焊技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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