电动汽车充放电行为对配电网负荷曲线的影响

• 作者: 杨思斯
• 来源期刊: 山东电力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 配电网 电动汽车 充放电行为 负荷曲线
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 53-56,72
• 页数: 5页
• 分类号: TM910|TM714
• 字数: 3083字
• 语种: 中文

摘要

环境恶化和资源枯竭等问题为可持续发展带来巨大挑战,而电动汽车是调和上述矛盾的有效手段.从市场的角度来看,电动汽车也在逐步成为未来主要的城市交通工具.对于配电网,当电动汽车放电时,可视为配电网的分布式电源;当电动汽车充电时,可以视为配电网的负荷.为此,分析大规模电动汽车无序充放电行为对配电网负荷曲线的影响,对于利用电动汽车实现配电网负荷曲线的削峰填谷具有非常重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨思斯		18	29	3.0	5.0