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摘要:
以实际船闸除险加固工程为试验对象,通过物理模型试验介绍低水头船闸闸室充泄水过程,重点研究输水系统水流流态以及闸室水位变化曲线。试验结果表明:原设计方案3 min均匀开启输水阀门实用可行,闸首水流流态稳定,纵向消力坎消能效果较佳,闸室内水位波动符合要求。
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文献信息
篇名 低水头船闸输水系统水力参数研究
来源期刊 水电与新能源 学科 交通运输
关键词 物理模型 闸室充泄水 输水系统 船闸
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 水电建设
研究方向 页码范围 28-30,35
页数 4页 分类号 U641.1
字数 2001字 语种 中文
DOI 10.13622/j.cnki.cn42-1800/tv.1671-3354.2015.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 2 2 1.0 1.0
2 赖克华 2 2 1.0 1.0
3 伍学殊 2 2 1.0 1.0
4 李梓玮 1 1 1.0 1.0
5 伍丹琪 武汉大学水利水电学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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物理模型
闸室充泄水
输水系统
船闸
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研究分支
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期刊影响力
水电与新能源
月刊
1671-3354
42-1800/TV
16开
武汉大学工学部
1987
chi
出版文献量(篇)
4053
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