连接片阻值对电动汽车用动力电池性能的影响

• 作者: 王丽梅 程勇
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 连接片阻值 电池仿真模型 电池安全性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 62-66,101
• 页数: 6页
• 字数: 3776字
• 语种: 中文

摘要

鉴于单体电池间连接片的阻值和极柱的位置影响单节电池的性能,基于Matlab/Simscape开发了单体电池模型,并利用此模型和以电阻模拟的连接片构建了单节电池模型,仿真分析了连接片阻值对单节电池性能的影响。结果表明,连接片的存在使与极柱相连的单体电池最先达到电池管理系统设定的放电截止电压,以致影响电池的性能；与极柱相连的单体电池的率先老化导致与其相邻的单体电池出现过放电的现象,影响单节电池的安全性。最后,设定各单体电池SOC间最大偏差为0.05,对不同并联电池数目的单节电池进行仿真,得出连接片与电池欧姆内阻阻值的合理比例。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程勇	山东大学能源与动力工程学院	96	568	14.0	19.0
2	王丽梅	山东大学能源与动力工程学院	8	20	3.0	4.0