电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析

• 作者: 刘洋 宋恩哲 田丙奇 范立云 马修真
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 高压共轨系统 电控喷油器 循环喷油量波动 量化分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 字数: 4329字
• 语种: 中文

摘要

为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响，利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型，并通过在高压共轨系统试验台上试验，验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析，揭示了喷油器参数对循环喷油量波动的影响规律。最后进行了量化分析，得到了喷油器参数变化引起的循环喷油量波动百分比的变化规律。结果表明，衔铁残余气隙、电磁阀预紧力、出油孔直径、进油孔直径、针阀预紧力和针阀升程是影响高压共轨系统循环喷油量的主要电控喷油器参数，在不同的轨压和喷油脉宽下，这些参数的变化引起的循环喷油量波动百分比分别为5.0%~16.8%、7.8%~26.2%、14.1%~22.9%、17.0%~23.3%、7.5%~33.2%和0~21.8%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马修真	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	78	424	11.0	15.0
2	范立云	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	43	216	9.0	12.0
3	刘洋	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	131	784	15.0	21.0
4	宋恩哲	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	68	400	11.0	15.0
5	田丙奇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	9	69	6.0	8.0