浅埋暗挖隧道扣拱施工影响效应分析

• 作者: 孔恒 杨会军 王坤
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋暗挖隧道 扣拱 初期支护拆除 影响效应
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 311-315
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.04.005

摘要

在浅埋暗挖隧道扣拱开挖支护施工中，易产生应力集中、塑性区域叠加、地层反复扰动、力学转换复杂、不平衡推力等现象，影响拱部初期支护稳定性，易引起边跨混凝土开裂，出现渗漏水。介绍浅埋暗挖隧道扣拱施工工序及施工要点，通过对地层应力、变位的监控量测，分析力学特性、变形规律，并对各工序的影响效应进行分析。研究表明：1）应力变化具有明显的空间效应，随着施工工序的变化，应力也相应变化，拱肩变化最为明显，拱顶变化较小；2）不同工序的施工引起的变形不同，初期支护拱架割除产生1～2 mm 下沉量，占总下沉量的30％；3）确定了初期支护割除对拱顶下沉的影响范围为掌子面前方、后方，纵向距离为6 m，约等于2倍洞径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王坤		8	56	4.0	7.0
2	孔恒		30	334	8.0	18.0
3	杨会军		8	41	5.0	6.0