临时支点对"桥上桥"承载能力的影响

• 作者: 李斐然
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 桥上桥 间隙有限元 装配式公路钢桥 临时支点
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U448.36
• 字数: 4289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.10.011

摘要

以某大件运输下实桥加固工程为依托,通过理论分析和包含间隙单元的有限元法,进行全非线性的活载加载,找出临时支点对原桥内力的影响因素.结果表明,间隙量对原桥承载水平起控制作用,不同支点数量对原桥跨中弯矩影响不大,支点初始间隙量按照等数值模式取值时,原桥最大弯矩与支点间隙基本成线性变化,支点初始间隙量按恒载挠曲线模式取值时,原桥最大弯矩与支点间隙成类抛物线形状变化,在实际应用中应采用便于控制误差的支座间隙布置方式,确保原桥与装配式公路钢桥的承载力都保持在允许值范围内,可最大程度地提高"桥上桥"的承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李斐然		14	31	3.0	5.0