高速列车制动盘表面对流传热特性

• 作者: 张永恒 王秋旺 王良璧 金星
• 来源期刊: 科学通报
• 关键词: 制动盘 摩擦面 传热 对流换热系数 萘升华技术
• 年，卷（期）: 2015,（23）
• 所属期刊栏目: 工程热物理
• 页码范围: 2245-2252
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.1360/N972014-01234

摘要

随着列车运行速度的提高,动能急剧增加,制动时产生的热能也大大增加,巨大的制动热负荷使制动盘产生很大的温度梯度,因此制动盘在表面对流换热系数的大小,直接影响制动盘制动过程中的散热程度.如果制动盘各表面散热不好,则容易发生制动失效和热裂纹等.本文通过萘升华传热传质比拟原理,通过实验得到制动盘表面的平均Nu与Reω之间的关联式:Nu=0.0067Rew0.814,还得到制动盘表面的Nur/Nu比值与r/R之间的关联式:Nur/Nu=0.709(r/R)-0.380,为准确分析制动盘在制动过程中的传热提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秋旺		154	1520	19.0	31.0
2	金星		1	0	0.0	0.0
3	张永恒		1	0	0.0	0.0
4	王良璧		1	0	0.0	0.0