基于高阻尼橡胶支座的混凝土连续梁桥减隔震性能

• 作者: 房麟 邵长江 钱永久
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 连续梁桥 数值模拟 高阻尼橡胶支座 限位挡块 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.10.010

摘要

将一种新型的高阻尼橡胶减隔震支座应用在连续梁桥上,以桥墩及桩基抗弯能力和支座位移等性能指标为研究对象,基于数值模型,着重分析非规则混凝土连续梁桥纵桥向的减隔震性能.为使全桥结构的地震需求规则化、均匀化,根据数值分析结果,优化了非规则连续梁桥的减隔震支座设计参数和布置方案,采用连梁装置和纵向限位挡块解决隔震产生的大位移,并对桩基础的设计方案进行了探讨.连续梁桥的减隔震设计兼顾了抗震性能和经济性的总体需求.计算模型考虑了场地土体刚度、支座非线性以及限位挡块的碰撞等,分析结果表明高阻尼橡胶支座具有较好的减隔震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱永久	西南交通大学土木工程学院	149	1216	18.0	28.0
3	邵长江	西南交通大学土木工程学院	35	154	8.0	11.0
7	房麟	西南交通大学土木工程学院	1	17	1.0	1.0