重型柴油机主要含氮化合物的排放特性

• 作者: 曾欢 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: SCR 柴油机 污染 含氮化合物 排放
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 能源和环境工程
• 页码范围: 5022-5030
• 页数: 9页
• 分类号: X51
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/j.issn.0438-1157.20150830

摘要

采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)技术,研究了加装选择性催化还原 SCR 装置的重型柴油机主要含氮化合物排放,重点探索了不同工况下主要含氮化合物NO、NO2和N2O的排放特性.结果表明:未加装SCR的原机,随负荷的增加,柴油机NO排放持续上升,NO2排放先升后降,N2O排放很少.加装SCR后该柴油机NO与NO2排放均明显下降,标定转速下NO2排放降幅较大,主要是其NO2/NO值稍高导致快速SCR反应较多的原因.由于存在SCR副反应,与原机相比,柴油机N2O排放比原机平均增加2倍以上,最大转矩转速下N2O排放升幅更高.N2O排放随负荷的增加而上升,主要是排温升高导致NH3氧化生成N2O反应速率增加的原因.加装SCR后,该机排气中的NO/NOx值要明显低于原机状态,而外特性的NO2/NOx值和N2O/NOx值高达12.8%和20.7%,均远高于原机的3.0%和0.5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	曾欢	同济大学汽车学院	5	24	2.0	4.0