某轿车的悬架K&C特性分析

• 作者: 李军 林阳 胡先龙 郑松林
• 来源期刊: 通信电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 悬架 ADAMS 动态仿真
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 研制开发
• 页码范围: 71-73,76
• 页数: 4页
• 分类号: TP39
• 字数: 2574字
• 语种: 中文

摘要

汽车作为一种交通工具已经融入到了大多数人的生活当中.悬架系统是现代汽车的重要组成部分.一个具有良好综合性能的悬架系统,对提高汽车的平顺性和操纵稳定性有着重要的意义.k&c作为汽车悬架的操作稳定性主要指标,已经运用于汽车设计当中.建立半车动力学模型,并对其进行运动学仿真分析,得出k&c的特性参数.通过对k&c的理论分析,对比实验数据,对各项试验项目进行分析,以及对标车的比对,得出k&c特性对汽车的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0
2	林阳		10	81	4.0	9.0
3	李军		6	19	2.0	4.0
4	胡先龙	上海理工大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0