CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端凸形挡台纵向力分析

• 作者: 任勃 任娟娟 姜浩 杨荣山
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅠ型板式无砟轨道 扣件纵向阻力 凸形挡台 纵向力
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 3072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.03.005

摘要

针对近几年大跨桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端半圆凸形挡台的剪切破坏现象，参考国内某连续刚构桥实际参数，根据桥梁梁端半圆形凸形挡台的配筋计算出凸形挡台的设计承载力，基于有限元方法，建立线板桥墩一体化计算模型，计算分析在不同扣件阻力，桥梁温度跨度和桥墩线刚度等因素下的梁端半圆形凸形挡台受力。结果表明：扣件纵向阻力是梁端凸台剪切破坏的主要影响因素，随着扣件纵向阻力的增大，梁端半圆形凸形挡台所受纵向力也随之增大，当扣件纵向阻力达到17.0kN/m/轨时，凸形挡台所受纵向力将会超过凸形挡台的抗剪承载力，即发生破坏；桥梁温度跨度、桥墩线刚度、有无起制动力对梁端半圆形凸台所受纵向力影响很小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	任娟娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	41	262	9.0	13.0
3	任勃	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	27	3.0	5.0
4	姜浩	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	31	4.0	5.0