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摘要:
在分析盾构主轴承密封结构及功能的基础上,结合琼州海峡跨海隧道工程,建立了主轴承密封圈仿真分析模型,分析不同压力差下,唇形密封圈的保持架结构,对主轴承密封圈受力情况和密封性能的影响.研究结果表明:有楔形突起的保持架对密封圈的受力情况及密封性能具有较大影响.该结构有效改善了密封圈的力学结构,提高了其结构的稳定性和密封性能的稳定性,在保证良好密封性能的前提下,使密封圈有较小的变形和等效应力.
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文献信息
篇名 高水压环境下盾构主轴承唇形密封圈密封性能分析
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 盾构主轴承 唇形密封圈 密封性能 仿真分析
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TH137
字数 3119字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李凤远 40 181 8.0 11.0
2 王助锋 20 108 7.0 9.0
3 周建军 48 215 9.0 11.0
4 陈桥 11 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构主轴承
唇形密封圈
密封性能
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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