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摘要:
研究应急物资配送中的两级车辆路径决策策略与应急物资配送绩效问题。首先以最后完成任务的最小时间为目标,建立了两级车辆路径模型;然后针对主仓库恢复配送时间不确定性问题,提出了4种应对策略:独立策略、乐观协同策略、悲观协同策略和折中协同策略,设计了多起点迭代局部搜索算法和仿真程序;最后通过数值算例比较了4种策略对应急物资配送绩效的影响,比较结果表明,折衷协同策略的表现效果最好。
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内容分析
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文献信息
篇名 两级车辆路径问题下的应急物资配送策略与绩效
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 不确定决策 两级车辆路径问题 配送绩效
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 266-270
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.13195/j.kzyjc.2013.1696
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱菀华 北京航空航天大学经管学院 272 4611 36.0 51.0
2 张汉鹏 西南财经大学工商管理学院 15 157 8.0 12.0
3 廖毅 西南财经大学工商管理学院 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
不确定决策
两级车辆路径问题
配送绩效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
总被引数(次)
141238
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