高速铁路CP0框架控制网数据处理模式与方法研究

• 作者: 周东卫
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 框架控制网 基准统一 解算方案 系统误差
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U238|U212.24
• 字数: 6541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.03.003

摘要

框架控制网( CP0)作为高速铁路平面控制测量的起算基准，必须确保其具有较高的精度、可靠性和稳定性。影响CP0最终定位结果的因素较多，如不能正确考虑并处理这些因素，将造成最终定位结果出现较大偏差无法满足精度要求。结合相关项目的测量数据及实践经验，对CP0数据处理模式与方法进行研究分析与总结归纳，在此基础上就基线解算系统误差的消除和削弱，基线解算方案和软件的合理选择，如何进行框架基准的统一与转换，以及基线网平差等方面提出一些原则和方法，不仅解决了CP0框架基准的统一问题，也提高了基线解算的可靠性和精度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周东卫		17	119	7.0	10.0