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摘要:
针对传统交叉口交通系统分析方法的不足,构建了一个广义随机Petri网的城市十字路口交通系统模型.该模型描述了城市交通的动态性和随机性,并依据仿真过程中的有关信息进行性能分析,以仿真结果论证了公交优先策略的合理性,提出使用Petri网作为模拟设计交叉口信号控制系统,改进高峰时段公交车通行率,解决了动态研究分析系统指标求解繁琐的问题,对城市交通管理、建设规划及发展提供了一定的理论参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于Petri网的城市交叉口系统仿真分析
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 城市交通 模拟仿真 交叉口系统 Petri网
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 软件开发与应用
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 TP319
字数 2561字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.151957
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦江涛 上海理工大学管理学院 53 222 8.0 11.0
2 胡健 上海理工大学管理学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
模拟仿真
交叉口系统
Petri网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
论文1v1指导