高速列车永磁同步牵引电机基于联合仿真模型的单脉冲控制研究

• 作者: 卢琴芬 叶云岳 孔浩 石佳蒙 黄晓艳 黄立人
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有限元方法 联合仿真 单脉冲控制 开关频率
• 年，卷（期）: 2015,（14）
• 所属期刊栏目: ICEMS2014专题
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: TM341
• 语种: 中文

摘要

高速列车节能的一个重要方法是采用永磁同步牵引电机(PMSMs)替代感应牵引电机.相比于感应牵引电机(IMs),永磁同步牵引电机更易受到温升与磁场谐波的影响.实际应用中由于受限于变流器的损耗,开关频率对这两者的影响非常大.结合有限元模型和控制系统,本文建立了联合仿真模型,考虑了磁路非线性,提高了计算精度.在此基础上,仿真计算了单脉冲控制与不同开关频率的SVPWM控制,对比分析了系统的速度、反电动势、转矩和损耗等性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢琴芬	浙江大学电气工程学院	62	836	17.0	26.0
2	叶云岳	浙江大学电气工程学院	108	1917	24.0	39.0
3	黄晓艳	浙江大学电气工程学院	18	68	5.0	7.0
4	黄立人	浙江大学电气工程学院	2	15	2.0	2.0
5	孔浩	浙江大学电气工程学院	1	5	1.0	1.0
6	石佳蒙	浙江大学电气工程学院	1	5	1.0	1.0