汽车翼子板拉深成形模拟及工艺参数优化

• 作者: 李朋朋 殷菲菲 苏春建 马国英 黄彬兵
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车翼子板 数值模拟 正交试验 减薄率 变厚率
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 21-24
• 分类号: TG386.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.03.005

摘要

以汽车翼子板为研究对象,采用有限元分析软件Dynaform对其拉深成形过程进行了模拟.针对拉深成形过程中出现的破裂和起皱等缺陷,选取压边力、冲压速度、板料厚度、摩擦系数4个重要成形工艺参数进行正交试验及参数优化,模拟结果表明,最优拉深成形工艺方案为:压边力1600 kN、冲压速度3000 mm·s-、板料厚度1.0 mm和摩擦系数0.10,得到零件的最大变薄率为27.7％,最大变厚率为8.5％.采用优化工艺方案进行汽车翼子板拉深试模,成形件质量较好,经检测零件最小壁厚0.728 mm,最大壁厚1.08 mm,试模结果与有限元模拟结果基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏春建	山东科技大学机械电子工程学院	32	153	8.0	10.0
2	李朋朋	山东科技大学机械电子工程学院	9	45	4.0	6.0
3	马国英	山东科技大学机械电子工程学院	4	31	3.0	4.0
4	殷菲菲	山东科技大学机械电子工程学院	4	31	3.0	4.0