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摘要:
为进一步完善行业规范,促进施工工艺的标准化,降低高速公路建设成本,提高节能减排效益,文中针对京台高速公路北京段路基粉土保水性差、级配不良、塑性指数低、强度低的特点,用水泥、石灰进行改良,研究改良土的强度、压缩性和渗透性.由此得出如下结论:石灰、水泥改良土均得到较好的改良效果,水泥、石灰改良最佳配比在4%~6%范围;水泥对土体强度的提高明显优于石灰;二者对土样压缩性能的改善效果相差不大;石灰对土体渗透性的改善要优于水泥;对于强度较低的土样建议使用水泥来提高其强度特性,对于级配较差的土样建议采用石灰来提高其水稳性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石灰、水泥对粉土的改良研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 粉土 水泥改良 石灰改良 压缩特性 强度特性
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙佩恒 42 187 9.0 12.0
2 彭丽云 11 28 3.0 5.0
3 武庆祥 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉土
水泥改良
石灰改良
压缩特性
强度特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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