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摘要:
在全球汽车产业巨头激烈厮杀的时代,在新能源汽车、车联网、自动驾驶等新技术给汽车业带来巨大挑战的今天,伴随日益严格排放标准的当下.一家车企似乎变得孤掌难鸣,很难单独在多领域发力,于是车企间越来越多地选择由"单打独斗"变为"多方合作",以快速提升自身技术实力,取得双赢或多赢.但大众与铃木之间的"联姻"却闹得不欢而散,双方资本合作的进展并不顺利.相比涉及股权变化的"结婚",也许没有像当下有些车企那样彼此保持"自由之身"进行技术合作来得顺畅.
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文献信息
篇名 大众、铃木"联姻"之殇
来源期刊 汽车纵横 学科 经济
关键词 铃木 技术合作 资本合作 权益法 排放标准 证券交易市场 所持 首席运营官 菲亚特动力 投资单位
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 130-134
页数 5页 分类号 F416.471
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
铃木
技术合作
资本合作
权益法
排放标准
证券交易市场
所持
首席运营官
菲亚特动力
投资单位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车纵横
月刊
2095-1892
11-6024/TH
16开
北京市西城区白云路1号601
80-409
2011
chi
出版文献量(篇)
2488
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1
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525
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