某6756型客车侧翻碰撞安全性分析

• 作者: 崔海涛 张国胜 潘一山 王书举
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 汽车被动安全 有限元法 侧翻碰撞 生存空间
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 154-158
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 2202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.06.024

摘要

针对客车侧翻碰撞过程中其动态数据获取难、不够稳定等问题,以某6756型客车为对象,建立了客车整车有限元模型和侧翻碰撞数值模拟环境.在LS-DYNA环境下,依据ECER66法规,进行了客车整车右侧翻碰撞过程动态数值仿真分析.分别对侧翻碰撞过程中系统能量耗散、主要结构吸能效果和上部结构变形规律进行了分析.将仿真计算结果与实车试验结果对比,验证了客车整车侧翻碰撞有限元分析评估的有效性.研究结果表明:该客车右侧围、顶盖和左侧围吸收的能量分别占车辆总吸收能量的40％,30％,15％;同一窗立柱变形量从上至下依次减小,不同窗立柱同一距地高度变形量从前至后依次减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘一山		382	7187	41.0	67.0
2	张国胜		29	95	5.0	8.0
3	王书举		4	15	2.0	3.0
4	崔海涛		4	22	3.0	4.0