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摘要:
针对隧道特殊的建筑结构及“黑洞效应”、“白洞效应”的特点,以隧道照明分级控制模式为研究对象,提出三元参数控制模型及系统自动控制为主、人工手动控制为辅的控制模式来实现隧道运营安全和节能降耗的目的.本文以天津市莲花岭隧道中间段由5种灯具组成的试验段的试验数据为依据,确定分级控制模式下各种灯具的节能程度.
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文献信息
篇名 隧道照明分级控制模式及节能效应
来源期刊 中国交通信息化 学科
关键词 隧道 照明控制 节能效应
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 技术
研究方向 页码范围 111-112,120
页数 3页 分类号
字数 2547字 语种 中文
DOI 10.13439/j.cnki.itsc.2015.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张素丽 4 3 1.0 1.0
2 付磊 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
照明控制
节能效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通信息化
月刊
1672-3333
CN11-5951/U
大16开
北京亚运村汇欣大厦A座五层
1999
chi
出版文献量(篇)
6272
总下载数(次)
6
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