基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
飞机飞越噪声是造成居民烦恼度的主要来源之一。为研究单次飞机飞越噪声事件中烦恼度的影响因素,根据飞越噪声特点制备了飞越噪声仿真信号并计算了信号的Moore响度。招募志愿者在静音实验室内进行了噪声烦恼度测试,分析了飞越噪声持久时间以及响度与烦恼度的相关性,并结合调查问卷分析志愿者背景因素对烦恼度的影响。结果表明,对于上升速度、峰值声压相同的噪声信号,烦恼度与持久时间有较大的相关性。持久时间越长,烦恼度越大。但过长的噪声信号会造成人耳的感觉适应现象,使之对烦恼的敏感度降低。累计百分数响度N10与烦恼度有良好的线性关系。N10越大,烦恼度越高。背景调查结果表明,性别差异对烦恼度没有显著性影响。日常耳机使用频率高的个体由于长期使用耳机造成的噪声敏感程度降低,因此对相同信号的烦恼度低于耳机使用频率低的个体。
推荐文章
空调噪声主观烦恼度实验研究
声学
空调噪声
烦恼度
室内绿化装饰对低频噪声烦恼度的影响
环境物理学
室内绿化
低频噪声
烦恼度
模糊数学
C919飞机减推力飞越噪声级预测算法研究
声学
飞机减推力
飞越噪声
有效感觉噪声级
C919飞机
混合噪声总烦恼度模型比较研究
声学
混合噪声
烦恼度
语义细分法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 飞机飞越噪声持久时间的烦恼度实验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 地球科学
关键词 声学 烦恼度 仿真信号 飞机飞越噪声 Moore响度
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 环境振动与环境声学
研究方向 页码范围 121-125,159
页数 6页 分类号 X827|TB533+.2
字数 3873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡俊 上海交通大学环境科学与工程学院 30 313 10.0 17.0
2 刘胜楠 上海交通大学环境科学与工程学院 4 4 1.0 2.0
3 王亚晨 上海交通大学环境科学与工程学院 4 8 2.0 2.0
4 董怡玮 上海交通大学环境科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (22)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (2)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
声学
烦恼度
仿真信号
飞机飞越噪声
Moore响度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导