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HGM-B高摩合成闸瓦磨耗线压制引起端部裂纹分析及改进措施
HGM-B高摩合成闸瓦磨耗线压制引起端部裂纹分析及改进措施
作者:
相里张勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高摩闸瓦
合成闸瓦
制造工艺
裂纹
成因分析
改进
摘要:
针对HGM-B高摩合成闸瓦磨耗线压制造成端部裂纹的问题,通过对比闸瓦磨耗线压制工艺过程和作业方法,确认磨耗限度标记线压制在端部棱角处是主要原因,提出磨修标志线压制刀具和改变磨耗线压制模具中刀具位置的改进措施.经实际验证,该措施有效解决了此问题,提高了闸瓦产品质量.
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合成闸瓦
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闸瓦
高摩合成闸瓦
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文献信息
篇名
HGM-B高摩合成闸瓦磨耗线压制引起端部裂纹分析及改进措施
来源期刊
铁道技术监督
学科
交通运输
关键词
高摩闸瓦
合成闸瓦
制造工艺
裂纹
成因分析
改进
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
质量管理
研究方向
页码范围
41-42
页数
2页
分类号
U270.351
字数
1117字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
相里张勇
太原铁路安全监督管理办公室驻太原北车辆段验收室
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传播情况
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高摩闸瓦
合成闸瓦
制造工艺
裂纹
成因分析
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
主办单位:
铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-9178
CN:
11-3764/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-584
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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