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摘要:
针对HGM-B高摩合成闸瓦磨耗线压制造成端部裂纹的问题,通过对比闸瓦磨耗线压制工艺过程和作业方法,确认磨耗限度标记线压制在端部棱角处是主要原因,提出磨修标志线压制刀具和改变磨耗线压制模具中刀具位置的改进措施.经实际验证,该措施有效解决了此问题,提高了闸瓦产品质量.
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文献信息
篇名 HGM-B高摩合成闸瓦磨耗线压制引起端部裂纹分析及改进措施
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 高摩闸瓦 合成闸瓦 制造工艺 裂纹 成因分析 改进
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 41-42
页数 2页 分类号 U270.351
字数 1117字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 相里张勇 太原铁路安全监督管理办公室驻太原北车辆段验收室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高摩闸瓦
合成闸瓦
制造工艺
裂纹
成因分析
改进
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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