损伤梁桥主被动加固效果应用研究

• 作者: 俞好爱 周叶军
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 裂缝 静载试验 体外预应力 碳纤维布 抗弯刚度
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 养护工程
• 页码范围: 5-6
• 页数: 2页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文

摘要

本文以某高速公路上的一座上部结构采用5×30m+5×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁桥为例.由于本桥在运营过程中发现主梁的腹板和底板均出现受力裂缝,后采用体外预应力加碳纤维布对其进行加固.加固完成后,通过加固前后的桥梁静载试验对比分析发现:预应力混凝土梁体如果在运营过程中已出现受力裂缝,影响到桥梁的刚度和受力性能,采用主被动加固法,可以大大改善桥梁的受力性能.但是,如果没有有效的措施将裂缝进行恢复和粘合,不论采用何种加固方法,都不能使梁体恢复到正常的设计受力状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周叶军		6	1	1.0	1.0
2	俞好爱		8	6	1.0	2.0