系杆拱桥拱脚连接结构受力性能分析的多尺度有限元建模方法

• 作者: 周萌 宁晓旭 聂建国
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系杆拱桥 拱脚连接结构 局部精细模型 多尺度模型 全桥精细模型 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 150-159
• 页数: 10页
• 分类号: U448.36
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.11.1023

摘要

拱脚连接结构是系杆拱桥的关键局部结构,构造复杂且局部边界条件不明确,该文引入多尺度有限元建模方法研究其受力性能与传力特征,针对以往研究中采用传统局部精细有限元方法存在的不足,引入弹性边界的概念,将系杆拱桥整桥通过合理的连接方式统一到拱脚连接结构精细模型中以替代局部精细模型中的刚性边界条件假定,并通过全桥精细有限元进行验证.以大连某钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,基于提出的系杆拱桥拱脚连接结构多尺度有限元建模方法,建立了多尺度模型.同时,根据传统局部精细及全桥精细有限元建模方法,分别建立了局部精细与全桥精细模型作为对比、验证模型.详细的对比研究表明,局部精细模型分析结果受失真区影响较显著,且失真区范围不能通过本模型定量确定,导致传统建模方法科学性降低、计算结果可信度下降,或通过精细有限元试算、全桥精细有限元检验确定失真区范围,带来繁重的精细有限元建模、计算、数据处理工作.应用弹性边界条件,该文提出的拱脚连接结构多尺度有限元建模方法可以较好地模拟局部结构的复杂边界条件,较精确地预测拱脚连接结构的受力行为,且不受失真区影响,计算结果与全桥精细有限元吻合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂建国		280	7374	47.0	77.0
2	周萌		8	22	2.0	4.0
3	宁晓旭		2	0	0.0	0.0