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摘要:
在借鉴我国众多城市轨道线网综合评价指标的基础上,从运营效果、网络结构、社会效益、战略发展和可实施性5个方面建立了轨道交通线网综合评价指标体系.以备选方案为论域集,以各方案指标属性值构建了线网方案评价初始决策矩阵,采用[0,1]线性变换将其进行归一化处理,形成了标准化决策矩阵.充分考虑专家经验、决策者偏好以及数据本身蕴含的信息,采用AHP法与熵权法确定了指标的综合权重,构建了加权标准化决策矩阵.运用运筹学中的TOPSIS法确定了线网正负理想方案,通过计算各方案与正负理想方案的贴近度对比了线网方案的优劣.运用该方法对西安轨道交通线网4个预选规划方案进行了评价,推出了最优方案.结果表明:该方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景.
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文献信息
篇名 基于TOPSIS模型的轨道交通线网评价
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 轨道交通线网 评价方法 TOPSIS模型
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 130-134
页数 5页 分类号 U239.5
字数 2998字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宽民 长安大学公路学院 55 998 19.0 31.0
2 周燕 天津城建大学土木工程学院 15 69 5.0 8.0
3 王迎 长安大学公路学院 11 73 5.0 8.0
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研究主题发展历程
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交通工程
轨道交通线网
评价方法
TOPSIS模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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