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摘要:
为了探讨不同土工格室加筋方式对路堤应力变形特性和不均匀沉降的控制效果,分别对纯砂路堤边坡和土工格室加筋路堤进行多组模型试验,研究了土工格室焊距、埋深、加筋层数以及压实度对路堤承载力特性和变形特性的影响,同时结合土工格室材料应变的变化规律和加筋路堤的坡面变形状态分析了土工格室加筋路堤的破坏模式.试验结果表明:格室加筋效果随着焊距、加筋深度的减小而增加,随着压实度、加筋层数的增加而增加;土工格室加筋路堤承载力是纯砂的2.5倍左右,提高了路堤的极限承载力,减小了路堤沉降,并且土工格室加筋路堤坡面侧向位移比纯砂路堤减小了75%.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 条形荷载下土工格室加筋砂土路堤模型试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 土工格室 加筋路堤 模型试验 压实度 侧向变形
年,卷(期) 2015,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 170-175
页数 分类号 TU43
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2015S2033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张孟喜 上海大学土木工程系 112 1429 21.0 33.0
2 孙州 上海大学土木工程系 3 16 2.0 3.0
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
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大16开
南京市虎踞关34号
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1979
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