基于Carreau流变模型的渐开线齿轮摩擦因数研究?

• 作者: 常德功 邹玉静
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦因数 渐开线圆柱齿轮 流变模型 压黏关系 弹流润滑 载荷分担
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 40-46,68
• 页数: 8页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 5213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.03.009

摘要

结合载荷分担概念和弹流润滑理论，研究润滑剂的流变性对渐开线齿轮油膜厚度、摩擦因数等润滑特性的影响；分别采用Carreau流变模型和Doolittle?Tait自由体积黏度模型描述润滑剂的剪切稀化特性及黏压关系，研究齿轮载荷、转速、表面粗糙度和润滑剂压黏系数对摩擦因数的影响。研究结果表明：不同的润滑剂剪切稀化特性不同，因此油膜厚度、油膜承载比例和摩擦因数均不同；摩擦因数随着转矩的增大先显著增大，当超过某一转矩值时，摩擦因数开始缓慢变化；摩擦因数随着转速的增加先显著减小，当转速增加至某一值时摩擦因数又随之增大；随着表面粗糙度和润滑剂压黏系数的增大，摩擦因数均明显增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常德功	青岛科技大学机电工程学院	101	496	11.0	17.0
2	邹玉静	青岛科技大学机电工程学院	18	106	7.0	9.0