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摘要:
低碳发展是缓解全球变暖的有效途径。本文以调查问卷为基础,系统探讨武汉市居民日常出行特征与家庭出行碳排放之间的关系。研究结果表明,不同家庭成员的出行特征对其出行碳排放有显著影响。在出行特征与碳排放相关性方面,各家庭成员之间的出行距离与出行碳排放表现出了显著的相关性。据此,文章提出了对武汉市未来规划的相关建议。
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文献信息
篇名 城市家庭成员出行特征与碳排放研究-以武汉市为例
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 家庭出行碳排放 出行特征 低碳城市 武汉
年,卷(期) 2015,(z2) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 209-215
页数 7页 分类号 TU984.11+9
字数 8904字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄经南 武汉大学城市设计学院 39 397 9.0 19.0
2 张媛媛 3 21 2.0 3.0
3 陈舒怡 武汉大学城市设计学院 3 3 1.0 1.0
4 王存颂 武汉大学城市设计学院 2 19 1.0 2.0
5 丁玮 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
家庭出行碳排放
出行特征
低碳城市
武汉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
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28
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