下穿盾构隧道施工对铁路的影响研究

• 作者: 何娜 蔡军安
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 既有铁路 位移影响 弹性地基梁理论 数值分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.02.26

摘要

盾构隧道开挖对邻近建筑物的扰动是必然存在的,此类问题已得到了愈来愈广泛的关注.以佛山市三水区下穿盾构隧道工程为依托,利用数值模拟法,计算分析了近距离下穿盾构隧道施工对既有铁路的影响规律.基于弹性地基梁理论,将盾构开挖影响等效成一位移,推导了盾构隧道开挖引起的既有铁路竖向位移理论计算公式.分析结果表明:盾构隧道开挖引起的轨道沉降近似呈正态分布曲线,主要影响范围为隧道轴线两侧约2.5倍隧道直径范围内,与Peck估算公式计算所得影响范围一致,且其分布规律与实测结果吻合.对比数值与理论计算结果表明,采用弹性地基梁法可以有效地计算既有铁路受下穿盾构开挖影响后的位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡军安		1	5	1.0	1.0
2	何娜		8	25	3.0	5.0