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摘要:
运用MIDAS/GTS软件的施工阶段分析功能,针对深基坑施工对邻近地铁车站的影响进行三维数值分析.结果表明:对于采用排桩+内支撑方式进行支护的邻近地铁车站侧深基坑,加大支护桩桩径,加密桩间距可以有效减小地铁车站水平位移;同时,基坑阳角区域水平位移值随开挖逐渐增大,并呈现中间大两端小的趋势.
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文献信息
篇名 深基坑开挖对邻近地铁车站影响的三维数值分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 深基坑 开挖 地铁车站 三维数值分析 水平位移
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 110-113
页数 4页 分类号 TV551
字数 3991字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.02.24
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁卫 2 9 1.0 2.0
2 曾庆国 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
开挖
地铁车站
三维数值分析
水平位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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