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摘要:
针对于车载自组织网络车辆节点移动速度快,网络拓扑变化频繁的特点,与传统的自组织网络路由协议有很大的区别且面临的挑战更大,对车载网络路由协议进行研究,然后具体分析基于泛洪的、基于移动预测、基于路边基础设施、基于地理位置、基于概率的各类路由的协议的性能和特点,并分析比较其特性,最后提出理想的路由协议应该具有的特性并展望了未来的研究方向。
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文献信息
篇名 车载自组织网络路由技术的研究
来源期刊 福建电脑 学科
关键词 路由协议 车载自组织网络 网络拓扑
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 91-92,132
页数 3页 分类号
字数 2259字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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路由协议
车载自组织网络
网络拓扑
研究起点
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引文网络交叉学科
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福建电脑
月刊
1673-2782
35-1115/TP
大16开
福州市华林邮局29号信箱
1985
chi
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