双十字轴万向节转向系统力矩波动的优化设计

• 作者: 徐春梅
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向系统 力矩波动 相位角
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1420字
• 语种: 中文

摘要

汽车转向力是汽车操纵稳定性评价中的重要指标，转向力的力矩波动直接影响着驾驶感受，合理的相位角设计能够有效地减少力矩波动。本文阐述了转向系统力矩波动原理，并运用该方法进行了某车型转向系统的优化设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐春梅		3	2	1.0	1.0