高速铁路太行山超长隧道群关键技术

• 作者: 张俊兴 朱永全 李建华 王洪昌 赵建峰 马志富
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 石家庄太原高速铁路 超长隧道群 空气动力学效应 特大断面 膏溶角砾岩 防灾救援
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 典型工程
• 页码范围: 1103-1111
• 页数: 9页
• 分类号: U45
• 字数: 8828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.10.021

摘要

为研究解决石家庄至太原高速铁路隧道断面有效净空面积标准、长段落膏溶角砾岩地层内修建隧道、特大断面隧道修建以及超长隧道(群)防灾救援系统设置等技术难题,通过采用调研分析、数值模拟、模型试验、现场试验段试验等一系列研究手段,确定了时速250 km高速铁路单线、双线隧道有效净空面积标准,顺利实施了高速铁路特大断面隧道到2条单线隧道的过渡,安全通过了长大段落膏溶角砾岩地层,创建了铁路特长隧道(群)防灾救援成套技术,最终实现了石太客运专线的顺利开通运营,并取得了良好的经济效益和社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永全		104	1560	19.0	36.0
2	李建华		28	182	8.0	11.0
3	马志富		21	132	6.0	10.0
4	赵建峰		8	51	5.0	7.0
5	张俊兴		4	14	3.0	3.0
6	王洪昌		5	11	2.0	3.0