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摘要:
针对目前桥梁静载试验评定中校验系数多年来取值粗略而无法适应目前桥梁建设趋势的问题,以提高计算精确度与评价准确度为目标,结合工程实践的特点及建模计算中的误差因素.首先分析了桥梁计算模型与实际结构偏差产生的原因,提出了校验系数影响因子的概念.然后建立了理论校验系数的推算方法,总结了不同参数桥梁的校验系数取值范围变化规律,研究了桥梁静载试验评定时的误判概率计算方法.最终提出了包含理论值修正计算、校验系数范围优化分析、误判概率评估算法的桥梁静载试验优化评定实用方法.经算例表明,优化后的评定方法可较大程度地提高桥梁静载试验评定结果的准确性,明显降低桥梁检评时的误判概率,适合广大桥梁检测工作者推广应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 桥梁静载试验校验系数及优化评定方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 校验系数影响因子 优化方法 校验系数 检测
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 62-68
页数 7页 分类号 U441+.3
字数 5262字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凌波 长安大学公路学院 37 207 8.0 13.0
2 赵煜 长安大学公路学院 49 435 12.0 18.0
3 马印平 长安大学公路学院 12 60 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
校验系数影响因子
优化方法
校验系数
检测
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
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1984
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