基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以1艘209 000 DWT Newcastle-Max型散货船为例,采用有限元方法对其上层建筑的振动特性进行数值计算,建立整船三维模型和主机机架模型,运用PCL编程实现螺旋桨脉动压力的自动加载;采用等效力偶法加载主机不平衡力矩;应用边界元法求解附连水质量;运用模态叠加法求解结构的稳态简谐响应,获得上层建筑的自由振动固有频率和强迫振动速度响应值,并讨论桥翼设计形式对振动的影响,为上层建筑的减振设计提供理论依据.
推荐文章
30万t级超大型散货船接卸作业方法
港口
码头
散货船
作业方法
效率
我国内河干散货船燃料消耗设计水平分析
航运
干散货船
设计
燃料消耗
限值
超大型散货船总振动计算及动力响应预报与控制
振动与波
振动响应
力学模型
机架振动
平衡补偿器
顶部支撑
散货船优化积载的数学模型及其应用
散货船
船体强度
吃水差
稳性
优化积载
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 209000 t散货船上层建筑振动特性的数值计算与分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 上层建筑 振动特性 激振力 自由振动 强迫振动
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U661.44
字数 3016字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2015.09.008
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (22)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
上层建筑
振动特性
激振力
自由振动
强迫振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
论文1v1指导