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摘要:
桥面铺装是桥梁直接承受荷载的部分,对桥梁的耐久性和正常使用有着重要作用.由于设计、施工和使用过程中的各种不利因素,桥面铺装往往会出现磨光、坑洞、裂缝等各种病害,其中裂缝对桥梁耐久性的影响尤为严重.文章以重庆某20 m简支T型公路梁桥为例,通过借鉴组合梁两阶段受力分析方法和利用ANSYS建模分析,从设计角度分析了桥面铺装层开裂的原因.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 桥面铺装开裂原因分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁 组合梁理论 数值分析 铺装层 裂缝
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 47-52
页数 6页 分类号 U445.7+1
字数 4021字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2015.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李科 重庆交通大学土木建筑学院 2 0 0.0 0.0
2 梁曾奇 重庆交通大学土木建筑学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
组合梁理论
数值分析
铺装层
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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