高海拔地区跨区间无缝线路设计

• 作者: 曾红权
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道 无缝线路 锁定轨温 设计
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 铁路及公路设计
• 页码范围: 78-80,82
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+13
• 字数: 3567字
• 语种: 中文

摘要

跨区间无缝线路最大程度地减少了钢轨接头，能提高线路的平顺性和整体强度。文章以拉日铁路试验段为对象，研究了高海拔地区跨区间无缝线路的设计。根据拉日铁路试验段的工程特点确定了设计参数和锁定轨温，并进行稳定性和强度检算，最后通过建立位移观测桩，观测无缝道岔的爬行位移。结果表明：高海拔地区无缝道岔锁定轨温的确定应根据无缝道岔的稳定性、轨道强度和所在地区的轨温条件确定。在设计锁定轨温范围内铺设锁定无缝道岔，无缝道岔的稳定性、轨道强度及无缝道岔的爬行位移均未超出允许值。可为今后高海拔地区跨区间无缝线路设计与铺设提供参考。