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摘要:
桥头与台背填料间的不均匀沉降引起的桥头跳车和填料对台背的水平推力引起的桥台倾覆问题,一直是公路工程中的难点.以唐津高速公路在天津地区的试验段为例,采用液态粉煤灰填筑桥头台背路堤.研究结果表明:轻质型材料液态粉煤灰具有强度大、质量轻、不需要机械压实等优点,且对桥头台背的压力小,与台背间的不均匀沉降也小,是较好的桥头路堤填筑材料.
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文献信息
篇名 液态粉煤灰填筑桥头路堤的应用研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 路基工程 台背回填 液态粉煤灰 ANSYS 应力 变形
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 U416.1+2
字数 3003字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.02.18
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙吉书 河北工业大学土木工程学院 80 374 11.0 15.0
2 杨春风 河北工业大学土木工程学院 79 759 14.0 25.0
3 齐在磊 河北工业大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基工程
台背回填
液态粉煤灰
ANSYS
应力
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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