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摘要:
以某款增压型汽油发动机的排气歧管为研究对象,运用CAE仿真软件搭建发动机仿真分析模型,比较不同排气歧管方案下的发动机性能,给出最有利于发动机性能的排气歧管连接方式和结构尺寸.文中的研究可指导发动机排气歧管设计阶段的正向开发工作,并为后期优化改善工作提供了一定的思路和方法.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于CAE仿真的某发动机排气歧管设计研究
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 排气歧管 发动机 数值仿真 热力学
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 26-28,36
页数 4页 分类号
字数 1185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷蕾 8 7 2.0 2.0
2 王晓兰 3 7 2.0 2.0
3 王军 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
发动机
数值仿真
热力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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4742
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19
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4732
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