某款整车匹配5MT/6MT动力性经济性浅析

• 作者: 张红梅
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 仿真模型 传动系匹配 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 19-22,60
• 页数: 5页
• 字数: 1807字
• 语种: 中文

摘要

利用某款仿真软件建立整车模型并用标杆车滑行试验数据进行理论计算分析,在现有动力总成资源中选择最优传动系统匹配方案;为验证仿真数据的有效性,在标杆车基础上更换动力总成等进行MLUIE车实物搭载并做整车动力性和经济性试验摸底.结果表明:仿真计算结果的最大误差为5.7％,基本在正常误差范围内.此种动力匹配的分析方法能精确反映出整车性能,保证动力传动系统匹配的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红梅	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	3	1	1.0	1.0