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摘要:
随着我国电气化铁路和高速铁路的快速发展,对铁路牵引变压器的要求也越来越高,Scott平衡牵引变压器做为一种特殊的三相铁路牵引变压器,其应用也越来越广泛. 本新型Scott平衡牵引变压器结构特殊:高压A相采用双绕组,高压B、C相采用单绕组,并配置平衡绕组,采用双铁心结构,A相和BC相分别布置在两个铁心主体.其特殊结构导致BC相位置漏磁场偏高,如果此处的产品结构和屏蔽方案不合理,导致局部漏磁场高,从而引发局部过热,威胁变压器安全运行.因此,对本产品的漏磁场进行准确的分析十分必要.
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文献信息
篇名 新型Scott平衡牵引变压器三维漏磁场研究
来源期刊 电气时代 学科
关键词
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 传动与节能
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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1 肖军科 2 0 0.0 0.0
2 赵丽杰 6 15 1.0 3.0
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期刊影响力
电气时代
月刊
1000-453X
11-1244/TM
大16开
北京市
2-108
1981
chi
出版文献量(篇)
7533
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