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摘要:
以CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,基于轮轨系统动力学原理,建立含有快修砂浆的车辆轨道垂向耦合动力学模型。对比列车以不同速度通过普通砂浆区域与快修砂浆区域的不同工况,旨在研究快修砂浆对轮轨系统动力性能的影响,分析快修砂浆对车辆系统动力特性、轮轨垂向力、轨道动力特性和轨道部件垂向位移的影响。研究结果表明:应用快修砂浆会引起轨道刚度局部变化,列车高速通过时会引起较大的砂浆动应力,对砂浆产生不利影响。对于允许行车速度为350 km/h的线路,建议修复后限速为200 km/h,待砂浆完全达到设计强度和力学性能时再恢复运营速度。
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文献信息
篇名 快修砂浆对CRTSⅡ型板式轨道结构的动力影响分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 CRTSⅡ型板式轨道 快修砂浆 轮轨垂向力 轨道动力特性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U213.2+44
字数 3051字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 110 742 15.0 20.0
2 杜华杨 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 4 14 2.0 3.0
3 刘笑凯 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 8 30 4.0 5.0
4 潘国瑞 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 6 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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快修砂浆
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