我国道路货运企业散小组成结构的形成机制研究

• 作者: 吴群琪 李晓明 李琎
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输经济 货运企业 组成结构 交易理论 代理理论 规模 集约化
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 149-152,158
• 页数: 5页
• 分类号: U294
• 字数: 4703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.07.023

摘要

分析了我国道路货运需求散小的结构特征和成因.依据交易理论,揭示了道路货运行业以散小货运企业为主这一现象产生的机理和长期存在的合理性.描述了长途货运生产及其经营过程难以监督的技术经济特征.基于代理理论,解释了长途货运企业规模难以扩张的原因.从货运需求角度,分析了货主的经营策略,揭示了大宗货物运输需求难以催生大型货运企业发展的内在机制.结果表明:主管部门应该服务散小货运企业的发展,促进货运企业的合作经营,鼓励合作组织的发展,以此提高道路货运业的集约化程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴群琪		197	2351	26.0	36.0
2	李琎		5	15	2.0	3.0