地铁所致成都博物馆振动全过程性能化研究

• 作者: 张玲 杨维国 王毅 王萌 石建权 葛家琪 马伯涛
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁振动 博物馆 性能化研究
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 结构抗震专题
• 页码范围: 27-34
• 分类号: TU352.12|TB533.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2015.02.004

摘要

列车运行引起的振动通过周围地层传播,会引起附近地下结构以及邻近建筑物的二次振动,从而对建筑物的使用性能产生影响.以成都博物馆为背景,结合相关参数建立“隧道-周围土体-结构底板-上部结构”整体有限元分析模型,计算博物馆的振动响应,结合振动控制标准对分析结果进行评价并与实测结果对比,定量分析结构的振动响应.分析结果表明:博物馆建筑物地上部分及地下部分的振级和竖、横向加速度峰值,与实测结果基本吻合,均满足振动控制标准;靠近隧道侧结构设置跨度33 m悬挑区,增长了传播路径,具有良好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛家琪		55	1035	18.0	32.0
2	杨维国	北京交通大学土木与建筑学院	43	204	7.0	13.0
3	马伯涛		18	193	6.0	13.0
4	王萌	北京交通大学土木与建筑学院	37	238	9.0	15.0
5	张玲		13	90	4.0	9.0
6	王毅		2	14	1.0	2.0
7	石建权	北京交通大学土木与建筑学院	1	14	1.0	1.0