CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降抬板维修技术研究

• 作者: 张珍珍
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 CRTSⅠ型板式无砟轨道 路基沉降 抬板 凸型挡台
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 2020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.004

摘要

由于地质条件、建设施工等原因,部分高速铁路路基出现不同程度的沉降,影响行车的平顺性。介绍高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降抬板维修方案的若干技术问题,提出抬板高度及抬板填充材料刚度的合理取值。 CRTSⅠ型板式无砟轨道路基沉降可通过扣件调整和抬升轨道板增加充填层厚度等方式进行整治维修。为保证抬升轨道板后凸型挡台受力,建议圆形凸台地段抬板高度最大不超过45 mm,半圆形凸台地段不应进行抬板。轨道板抬升采用的填充材料刚度宜与原CA砂浆层保持一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张珍珍		6	8	2.0	2.0