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摘要:
针对脆弱环境下山区公路具有环境脆弱性和地质灾害易发性的特点,综合应用公路计算机辅助设计技术、“3S”技术和数学理论方法,正确合理地把握山区公路选线与环境、地质灾害的关系,以期从公路工程建设的源头上减轻公路选线对脆弱环境的影响,减少或避免各种地质灾害的发生.
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文献信息
篇名 脆弱环境下山区公路选线研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 脆弱环境 山区公路 地质灾害 选线
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U412.24+3
字数 5336字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.02.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴国雄 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 117 1130 19.0 26.0
2 高传东 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 10 31 3.0 4.0
3 刘国栋 重庆交通大学土木建筑学院 22 113 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
脆弱环境
山区公路
地质灾害
选线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导